Por Susana Boragno<\/p>\n
Los propietarios del siglo XIX carec\u00edan de los medios t\u00e9cnicos para explotar debidamente sus tierras. El pa\u00eds se caracterizaba por tener grandes latifundios. La alfalfa cumpli\u00f3 entonces un rol muy importante dentro de la econom\u00eda agr\u00edcola y sirvi\u00f3 para impulsar la ganader\u00eda. Una vez inventada la refrigeraci\u00f3n para el transporte mar\u00edtimo se cre\u00f3 la necesidad de tener, en forma continua, buenas carnes para la exportaci\u00f3n. Hab\u00eda que mejorar las razas y se necesitaban praderas artificiales, porque los pastos naturales eran duros y no bien asimilables para los animales mejorados. Se despierta un fren\u00e9tico inter\u00e9s por los alfalfares.<\/p>\n
La exigencia de campos enfalfados enfrenta entonces a los ganaderos a solucionar el problema, que se resuelve de una manera muy interesante. La tierra era entregada a inmigrantes que recib\u00edan semilla y en alguna oportunidad \u00fatiles de labranzas. Cultivaban cereales y pagaban el alquiler con una parte de la cosecha. En el \u00faltimo a\u00f1o del contrato sembraban alfalfa conjuntamente con otros granos. Terminada la recolecci\u00f3n, el propietario dispon\u00eda de una tierra que hab\u00eda sido arada repetidas veces y estaba preparada para recibir el ganado. El afluente inmigratorio facilit\u00f3 el proceso y ayud\u00f3 a la convivencia entre la agricultura y la ganader\u00eda.<\/p>\n
El ejemplo fue tomado del hacendado Benigno del Carril, quien en sus campos de Rojas, hab\u00eda mejorado su ganado con poqu\u00edsimo dinero. Dividi\u00f3 la tierra en potreros alambrados de 1600 a 2000 Has. Luego la subdividi\u00f3 en lotes amojonados y numerados de 200 hect\u00e1reas, sin alambrado intermedio que arrend\u00f3 a chacareros italianos, a $ 4 la hect\u00e1rea por el t\u00e9rmino de tres a\u00f1os, con obligaci\u00f3n de dejar el terreno sembrado con alfalfa al finalizar el contrato. Del Carril obtuvo 1700 hect\u00e1reas de alfalfares, al \u00ednfimo costo de diez pesos por cuadra. Esto adquiere el nombre de sistema por mediero y es adoptado al pie de la letra, por todos los ganaderos. Estos cultivos combinados refinaron masivamente los rodeos de vacunos, haci\u00e9ndolos apetitosos al paladar europeo.<\/p>\n
Se comprob\u00f3 con asombro, que tambi\u00e9n se daba en zonas arenosas. Los alfalfares se desarrollaron en el oeste de la provincia de Buenos Aires y el sur de C\u00f3rdoba. Se sembraron mares de trigo y de alfalfa. Dos t\u00e9rminos estaban asociados: cultivar y enfalfar.<\/p>\n
La zona se extend\u00eda, pero se contaba con el ferrocarril, para el traslado de la hacienda gorda. El Ferrocarril Sud, ten\u00eda una estaci\u00f3n que se llamaba lo mismo que el pueblo: Alfalfa. Estaba entre las estaciones Dufaur y Pig\u00fc\u00e9. El lugar se caracterizaba por buenos pastos y abundante agua. A partir de 1896, pas\u00f3 a llamarse Estaci\u00f3n Saavedra. S\u00f3lo un arroyo que cruza la zona, mantiene el nombre de Alfalfa.<\/p>\n
El presidente Julio A. Roca, que estaba al tanto de lo que ocurr\u00eda en el pa\u00eds y en el mundo dec\u00eda: “Alfalfa s\u00ed, todo lo que se pueda”. En 1881 se hab\u00eda convertido en estanciero, cuando la Legislatura bonaerense, despu\u00e9s de su exitosa campa\u00f1a al desierto, le don\u00f3 la estancia La Larga de 20 leguas, hoy Partido de Daireaux. Era militar, presidente y ahora hacendado.<\/p>\n
A Jules Huret, periodista destacado del diario Le Figar\u00f3, de Francia, se le comision\u00f3 para visitar el pa\u00eds en el a\u00f1o 1910. Destaca enf\u00e1ticamente la importancia de la alfalfa. De sus cr\u00f3nicas se extrae que Manuel Cobos pose\u00eda 90.000 ha de alfalfares para engorde de su ganado. Los campos sembrados de alfalfa incrementaban de 10 a 15 veces su valor… “todos los d\u00edas se forman compa\u00f1\u00edas y sociedades para emprender… explotaciones an\u00e1logas…”<\/p>\n
Hoy la alfalfa no ha perdido ese rol articulador entre la agricultura y ganader\u00eda. La tecnolog\u00eda en forrajes est\u00e1 en su apogeo y la calidad es un elemento clave, para lograr una mayor productividad. La historia permite rescatar su desarrollo, en este importante proceso de transformaci\u00f3n.<\/p>\n
Fuente: La Naci\u00f3n, suple campo, 30 de marzo.
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Por Susana Boragno Los propietarios del siglo XIX carec\u00edan de los medios t\u00e9cnicos para explotar debidamente sus tierras. El pa\u00eds se caracterizaba por tener grandes latifundios. La alfalfa cumpli\u00f3 entonces un rol muy importante dentro de la econom\u00eda agr\u00edcola y sirvi\u00f3 para impulsar la ganader\u00eda. Una vez inventada la refrigeraci\u00f3n para el transporte mar\u00edtimo se cre\u00f3 la necesidad de tener, en forma continua, buenas carnes para la exportaci\u00f3n. Hab\u00eda que mejorar las razas y se necesitaban praderas artificiales, porque los pastos naturales eran duros y no bien asimilables para los animales mejorados. Se despierta un fren\u00e9tico inter\u00e9s por los alfalfares. La exigencia de campos enfalfados enfrenta entonces a los ganaderos a solucionar el problema, que se resuelve de una manera muy interesante. La tierra era entregada a inmigrantes que recib\u00edan semilla y en alguna oportunidad \u00fatiles de labranzas. Cultivaban cereales y pagaban el alquiler con una parte de la cosecha. En el \u00faltimo a\u00f1o del contrato sembraban alfalfa conjuntamente con otros granos. Terminada la recolecci\u00f3n, el propietario dispon\u00eda de una tierra que hab\u00eda sido arada repetidas veces y estaba preparada para recibir el ganado. El afluente inmigratorio facilit\u00f3 el proceso y ayud\u00f3 a la convivencia entre la agricultura y la […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1832,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-5329","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infoganadero"],"acf":[],"yoast_head":"\n